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升级汽车音响要出效果车门隔音处理是否必备?

在汽车音响改装和汽车音响升级中,隔音是必不可少的步骤。了解能使你事半功倍, 我们先来分析下汽车结构对音响安装有哪些不利因素: 1、安装扬声器的支架、底板(车门)刚性不够:当汽车上的扬声器发声时,由于喇叭的声波不但会向前输送,而且同时也向后传输,当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器产生共振或抖颤,导致扬声器的声压受到损失,并引起扬声器的谐波失真,从而导致音质恶化。

汽车音响百科隔音篇:汽车隔音的六位隔音

隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢,从而到达控制噪音的目的。 确实,车内过大的噪音会令人不舒适、或耳鸣、或容易疲倦、或影响车内交谈,或干扰到本来悦耳的声响效果,因而为爱车做隔音处置也是十分必要的。 汽车隔音即针对多种噪音,施加隔音资料(附加吸音资料)来停止改善,以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法,而隔音材料必需耐高温、防火,才契合平安的请求。 隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离,使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢,从而到达控制噪音的目的。常见的隔音办法有:

汽车音响器材搭配原则

汽车音响这门学问博大精深,值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节,也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题,结合一些实例谈谈自己的看法,希望能够对关心汽车音响搭配的读者有所帮助。

汽车音响与家庭音响有何区别

我们在市场上可以看到,等级相当的汽车音响器材比家庭的贵许多,这是为什么呢?这是因为汽车音响的复杂的使用环境,决定了在其设计、选材和制作工艺上有着特殊的要求。 一、外形体积受到限制。汽车音响的设计空间很小,国际上一般按DIN标准体积设计,尺寸是183×50×153mm3,因此它只能选用高密度元件,立体结构装配。

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